德国商用车巨头改造实现现代化冷却水管理系统生产线

_{图片来源：戴姆勒卡车。戴姆勒卡车卡塞尔工厂55号车间的三台系统泵和两台冷却塔泵都进行了升级，并直接在泵上安装了变频器。}

检查结论

泵和管道的选型有误。水泵和车间的控制都需要更新升级。

解决方案

格兰富给工厂重新安装了 3 台系统泵和 2 台冷却塔泵，每台泵上都直接安装了一个变频器。换句话说，目前安装了 5 台低功率泵，而非之前的 4 台大功率泵，之前的总功率为 4 × 45 千瓦（180 千瓦），现在是 5 × 15 千瓦（75 千瓦）。

此外，总包商 EFS Haustechnik 公司对整个管道系统进行了调整，以降低水泵功率和冷却水量。管道尺寸被缩减到最小，并且封掉了未使用的部分。系统优化的另一个重要方式是设置了许多监测点。系统的能源经理现在可以知道每个相关点的实际温度和流量数据，甚至还可以看到它们的历史记录。

_{新的系统控制}

项目成果

优化后的冷却水系统 2022 年 4 月起开始运行。系统升级方案是由戴姆勒卡车能源经理、格兰富和总包商 EFS Haustechnik 通力合作的成果。新设计实现了大幅的能源节省，根据实际情况更精确地调整泵的使用，提供稳定的运行条件，并显著提高了系统的易用性。

55 号车间的新冷却水系统被工厂内部列为其他老化冷却水系统的改造范例。通过此次优化，系统具备了非常高的效率，以至于公司的能源经理正在考虑在夏季关闭 80 号车间的冷却水系统，让 55 号车间的系统同时为两个区域服务。

新冷却水系统改造一览

• 使用端吸泵代替标准泵，同样高效，但更便宜，更容易安装，轴对准需求更低（更低的维护成本）

• 使用带集成变频电机（MGE 电机）的变速泵

• 增加了额外的传感器（容积流量，压力，温度）

• 增加了一个 Control MPC-E 泵控制柜，根据容积流量和温度控制冷却塔泵，根据压力控制系统泵

• 增大压力端的泵直径，将满负荷时的压力损失降低到 40 kPa 以下

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